История модели Honda Civic 4D

Модель Honda Civic является одним из лидеров в Японии по продолжительности производства. Первое поколение было представлено в 1972 году в качестве двухдверного купе, практически сразу после выхода купе был создан и хэтчбек.

Особенностью Хонда Цивик являлся просторный салон, что достигалось с помощью оригинального поперечного расположения двигателя. Уже первое поколение этой модели выделялось среди конкурентов комфортом и достаточно богатой комплектацией при невысокой стоимости.

Второе поколение (1979 год) оснащалось более мощными и экономичными двигателями и представлялось в кузовах хэтчбек, универсал и седан.

Отличительной чертой первых двух поколений модели являлись двигатели серии CVCC, позволявшие значительно снизить концентрацию вредных веществ в выхлопных газах.

Третье поколение Хонда Цивик (1983) стало больше и значительно мощнее предшественников, а четвертое (1987) оснащалось двигателем с технологией регулируемых фаз газораспределения VTEC, впервые установленным на автомобиль такого класса.

1992 год ознаменовался выходом пятого поколения Civic. Новый автомобиль поражал спортивностью и плавностью линий кузова, а доработанный двигатель и отличная управляемость еще более повысили его популярность. В 1995 году был создан десятимиллионный автомобиль Honda Civic.

Цивик шестого поколения, выпускавшийся с 1996 года, стал первым серийным автомобилем, соответствующим жестким экологическим требованиям LEV. В Японии модель была признана «Автомобилем года».

Седьмое поколение (2001) получило титул «Японский автомобиль года» и было представлено также в гибридной версии.

Впервые в истории модели седан (Honda Civic 4D) и хэтчбек (Honda Civic 5D) версии 2006 года получили в корне отличающийся дизайн. В 2009 году восьмое поколение Цивик подверглось небольшому рестайлингу.